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沙巴

沙巴

沙巴州( 马来语:Sabah),是马来西亚的第二大州,位于东马,在婆罗洲的北部,以前被称为北婆罗洲(英语:North Borneo),在1881年开始被英国人统治,至到1963年9月16日和砂拉越一起脱离英国统治结合马来亚及新加坡组成马来西亚联邦。

沙巴享有风下之地(Land Below The Wind)或是风下之乡之美誉,原因是台风经过菲律宾时不会经过这里。

沙巴的首府是亚庇(Kota Kinabalu),其他主要城镇有山打根(Sandakan)、斗湖(Tawau)、 根地咬(Keningau)、保佛(Beaufort)、古达(Kudat)、 仙本那(Semporna)、 拿笃(Lahad Datu)、斗亚兰(Tuaran)、 吧巴(Papar)、实必丹(Sipitang)、 丹南(Tenom)、兰脑(Ranau)、 古打毛律(Kota Belud) 、万劳(Kota Marudu)等等。纳闽(Labuan)在1984年由当年的哈里士所领导的人民党组成的州政府送给了联邦政府,现在已经是联邦直辖区了,也是马来西亚的唯一的岸外金融中心。

东南亚第一高峰京那峇鲁山(又称中国寡妇山,俗称神山)位于沙巴东海岸内陆地区,山高4095米。关于这座山,记载着一个动人爱情故事,她也是杜顺人(Dusun)/卡达山(Kadazan)族传说中的灵魂归属地。州首府也是以她来命名,Kota是「城」的意思,而中文名称亚庇则是由「Api-Api」得来的。

★ 居民

这里住着32种土著,其中以杜顺人/ 卡达山人为主,他们主要信奉基督教、天主教,其他的则有巴夭族(Bajau,主要信奉伊斯兰教)、毛律族(Murut)等。他们每年五月会庆祝丰收节(Tadau Kaamatan),官方假期则在5月30日及5月31日。华人是在十九世纪时才大量移民来到这里,主要是客家人、广府人、 潮州人、福建人、海南人及一些二十世纪来的天津人、湖北人。

★ 经济

沙巴的经济主要依靠农业、伐木业、制造业及旅游业。其出口的物品包括:棕油、可可豆、橡胶、树桐、木材及石油等。

★ 历史

在第9 世纪时,沙巴是受各据一方的部落首领所统治。早期是和中国有些贸易往来,后来,则根西班牙人及葡萄牙人做生意。

15 世纪时,沙巴成为文莱苏丹的一个属地。 1704 年,文莱苏丹割让MARUDU 湾东边的土地给SULU 苏丹。

1880 年代初期,一位美国商人MOSES 向文莱苏丹租下整个沙巴主权。这项租约后来被让给一位英国人ALFRED DENT 。

这位DENT 先生在此成立了一家NORTH BORNEO CHARTERED COMPANY ,并于1881 年时,分别和文莱及SULU 签署合约,将沙巴主权正式割让给他的公司。

这间英国公司合法拥有沙巴的主权,一直到日本占领为止。第二次世界大战结束后,沙巴亦成为英国的殖民地。 1963 年,沙巴获得独立,并且加入马来西亚。

★ 交通

沙巴的交通还不算发达,公路网虽然普遍,乘搭巴士是可以到达各大小城镇,但是有些地方还是需要用船或四轮驱动车才能到达,普通小车轿车没有办法进入,造成偏远地方的人民教育和医疗设备较落后,水电供应不足,很多时候还需要动用直升机以飞到内陆地区,将病人送到大医院以进行救济。

陆路

在沙巴各大城市,都流行着迷你巴士(mini bus),当中业者水准参差不齐,还有一些霸王车。以前在亚庇、斗亚兰、兵南邦、丹容亚路各有三家比较大型的巴士公司既(Tuaran United Transport, TUT, Penampang United Transport, PUT 还有Luen Tong)在服务,现在只剩下PUT在川行了。在亚庇市区成功卫星市那里,也可以乘搭长途巴士或的士(计程车)去到山打根、斗湖、根地咬、兰脑、砂拉越州的老越等地方。

航空

乘搭飞机也是很多人的选择之一,这里的航空公司主要是马航及亚航。差不多每个城镇都有自己的飞机场,可是由于陆上交通的发达,有些已经荒废了。亚庇的国际机场是全国第二繁忙的飞机场,有直飞中国、澳门、台湾、日本、菲律宾等国际航线。

火车

沙巴还保留着婆罗州唯一的铁轨,虽然它的光辉日子已不再,但是一些居民还是会搭火车到市区来。现在也用作观光用途,让游客一睹沙巴乡区的风景。

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